1. Що краще бензин або дизель?
2. Недоліки дизельних двигунів
3. бензинові двигуна
4. То який же двигун краще: бензин або дизель

Покупець автомобіля замислюється над питанням, який двигун повинен бути під кришкою капота? І яким паливом економічніше заправляти бензиновим або дизельним .

Що краще бензин або дизель?

Проаналізуємо фактори, які допоможуть прийняти правильне рішення. Отже, який двигун: дизель або бензин?

1. Автомобіль, обладнаний дизельним двигуном, значно заощадить кошти за рахунок маленького витрати палива. Дизельний двигун легкового автомобіля має велику ступінь стиснення в циліндрах приблизно 20-22 одиниць, якщо порівнювати з бензиновими двигунами то ця межа 9-10 одиниць, цей показник говорить про високий ККД дизельних двигунів.

2. Крім того регулювання робочої суміші в дизелі майже якісне і не впливає від швидкості обертання коленвала і тиску в циліндрі, так як подається однакова кількість повітря, а витрата палива збільшується з навантаженням. При повній потужності роботи двигуна впорскування палива в 1,5 рази економніше, бензинового двигуна з таким же об'ємом.

3. В умовах експлуатації, потужних показників дизеля і витрати палива, залежить від якісної фільтрації повітроочисника, який наповнює циліндри повітрям, розі випередження системи упорскування палива, тиску уприскування, розпилення палива форсунками, а також від подачі паливним насосом суміші.

Регулювальні параметри стабільності подачі паливної системи у дизельних вище, ніж у бензинових двигунах. Але в процесі роботи потрібно контролювати якісне очищення повітря і палива, і виключати можливість перегріву двигуна, яка може вплинути на роботу форсунок, і поршневої групи.

4. Дизельні двигуни довговічні, ніж бензинові. З більш міцним і жорстким виготовленням блоку циліндрів, коленвала, деталей поршневої групи, використання дизельного палива, само по собі є ще і мастильним матеріалом.

Недоліки дизельних двигунів

До мінусів дизельних двигунів відноситься значна маса самого двигуна, маленька літрова потужність. Сильний шум, через великого тиску при згоряння і утруднений пуск, при низьких температурах навколишнього середовища, особливо у минулих більше 100 000 км.

Недоліки дизельних двигунів

Так само в робочому процесі зношуються плунжерні пари які впливають на роботу паливного насоса, змінюється герметичність голки форсунки, що може привести на низьких оборотах (70-90 обертань в хвилину) до неякісного розпорошення суміші.

Знос поршневої групи на такій частоті обертів підсилює прорив стисненого повітря в картер, а це означає що, температура не досягає потрібних значень, необхідних для займання палива.

Існує багато простих пристроїв, які покращують запуск дизелів при мінусовій температурі, встановлені на період зимової експлуатації.

Досвід експлуатації дизельних двигунів дає нам певний висновок, що проаналізовані вище видозміни, що відбуваються в паливній апаратурі і поршневий групі, не знижує потужності і підвищення витрати палива.

Двигуни ремонтуються, головним чином, коли підвищується витрата мастильного матеріалу, що можна визначити щупом рівня масла і появи синього диму, який з'являється при згоряння масла.

бензинові двигуна

Бензинові двигуни мають велику частоту обертання коленвала, збільшену літрову потужність, низький шум і вібрацію двигуна. Регулювання горючої суміші в основному кількісне.

бензинові двигуна

Тому на середніх і малих обертах (бензиновий двигун працює в цих режимах), ступінь стиснення поршневий групи низька. Тому - маленька ефективність згоряння і велика витрата палива.

При мінімальних потужностях ефективність бензинового двигуна і його ККД на 20% менше ніж у дизельних двигунах, але на часткових режимах, збільшується до 40%. Це підтверджує численні випробування дизельних і бензинових двигунів з однаковими обсягами.

Знижується витрата бензину в залежності від режиму руху, (міський або заміський режим) від цього залежить економія яка становить від 2 5% до 50% на 100 км.

Що стосується захисту природи і токсичності вихлопних газів, то проведені удосконалення за останні десятиліття бензинових двигунів, значно поліпшило їх технічні показники.

То який же двигун краще: бензин або дизель

Але багато фахівців автомобільних компаній, таких як Volkswagen , Взяли рішення, що в умовах підвищеним вимогою до захисту екології землі і витраті палива, дизеля залишаються найбільш перспективними.

У Німеччині на 14% автомобілів встановлені дизелі, у Франції встановлено дизеля на кожному третьому автомобілі, а в Австрії використовується дизельний двигун на кожному другому.

Відео: який вибрати двигун - бензиновий або дизельний.

Ну що ще тут сказати: багато ще залежить і від особистих уподобань. Так що тільки ви маєте право вирішити, який двигун: дизель або бензин вибрати? Рішення за вами, удачі!