Відомий інтернет-портал із захисту від угону автомобілів www.ugona.net випустив у світ книгу «Як викрасти автомобіль або як не дати викрасти автомобіль». Адже маючи інформацію про те, як викрадають автомобілі, їх можна буде «правильніше» захистити.
Книга має дві частини: перша оповідає про сучасні методи викрадення автомобілів, а друга частина описує сучасні сигналізації , Які захищають автомобіль. Мета першої частини книги - показати основні методики зломів, щоб з успіхом складати «правильні» охоронні комплекси.
Найпоширеніший метод викрадення серед електронних методів - це глушіння GSM сигналізації за допомогою код-граббер. Електронний злом сигналізації вважається найпростішим способом потрапити в автомобіль. Один з авторів книги «Як викрасти автомобіль, або ...», керівник протиугінного центру «Угона.нет» Олексій Курчанов, вказує три основних види код-граббер: з заміщенням, мануфактурний, з ретрансляцією. Код-граббер зчитує сигнал, який посилає брелок і спотворює його в ефірі так, що автосигналізація не приймає сигнал від брелка. При цьому у код-граббер сам сигнал зберігається в правильному вигляді.
Мануфактурний код-граббер зазвичай зроблений у вигляді звичайного брелока від сигналізації. Більшість виробників використовують єдиний ключ шифрування для кодування сигналу для всього модельного ряду автосигналізацій. Маючи в пам'яті цей ключ шифрування, код-граббер розпізнає сигналізацію в ефірі, зазначає код і в подальшому може управляти пристроєм несанкціоновано. Код-граббер з ретрансляцією застосовується для комплексів автосигналізацій і іммобілайзерів, обладнаних складними системами кодування. Якщо є діалоговий код, то відбувається передача сигналу від об'єкта до об'єкта на великій відстані через допоміжні електронні пристрої, і в даному випадку код-граббер перехоплює сигнал.
Механічні засоби злому автомобілів - це злом замків. Експерти Угона.нет стверджують, що майбутнє за електронними замками, але на сьогоднішній момент основною часткою автомобільних замків є механічні замки, які зламуються різними хитрими пристосуваннями: проворот, відмички, декодери, вкрутка з конусної різьбленням, пневматична подушка. Будь-яка крипостійкість сигналізація буде безсила, якщо були застосовані механічні засоби злому.
Нейтралізація штатного іммобілайзера - наступний поширений спосіб злому автомобіля. Робиться це за допомогою заміни блоку або модулів, це найпростіший спосіб нейтралізації. Або ж за допомогою «хакерського» електронного зломщика - «заводілкі».
Системи GPS / GSM (супутникові системи) автоугонщики теж навчилися зламувати за допомогою глушилки або індикатора поля, підміни базової станції, клонування SIM-карти.
Але найстрашнішим зброєю зловмисників залишається людський фактор: це саботаж, надмірна довірливість, коли розкривається інформація про те, яка автосигналізація встановлена на автомобіль, а також фаталізм - характерною ознакою якого є переконання автовласника «якщо захочуть, то все одно поженуть». До людського фактору в угоні можна додати неуважність і безпечність водіїв.
Друга частина книги «Як викрасти автомобіль, або як не дати викрасти автомобіль» присвячена застережень і порад по боротьбі з тим чи іншим методом викрадення, а також того, якою має бути надійний захист від викрадення .
У Росії боротьба з код-граббер отримала успіх, коли російські розробники протиугінних систем створили алгоритм Keelog Super, де перехоплює сигнал брелока дійсний тільки протягом невеликого періоду часу. Захистом від мануфактурного код-граббер є сигналізація з діалоговим кодом, де существет алгоритм запитів «свій-чужий». Боротися з код-граббер з ретрансляцією допомагають системи, що працюють в діапазоні частот 2,4 ГГц, вони мають мінімальний радіус дії - 3-10 метрів і максимальну швидкість обміну даними між брелоком і радіоміткою.
Механічні засоби забезпечення безпеки автомобіля - це бесштиревой замок блокування лаштунки і замок рульового вала - незважаючи на його незручність у використанні він вважається досить дієвим методом, а також замок капота. Всі ці механічні засоби ефективно відтягують час у автовикрадачів. Щоб запобігти спробі проникнення в салон, використовуються електромеханічні штирові замки і бронювання стекол.
Якщо в автомобілі встановлений штатний іммобілайзер, то краще встановлювати додатковий іммобілайзер з індивідуальним місцем знаходження і алгоритмом роботи.
Супутникові GPS / GSM системи захистити також можливо - це функція контролю каналу зв'язку GSM, коли між автомобілем і базової станицею існує постійний діалог, а в разі зникнення сигналу включається сигнал тривоги. Другий спосіб захисту - це установка в прихованому місці автомобіля «закладки-маячка», яка періодично прокидається і посилає свої координати.
Фахівці «Угона.нет» дають рекомендації, як уникнути впливу людського фактора при спробах викрадення автомобіля:
• При силовому захопленні ніколи не вступайте з злочинцями в боротьбу. Пам'ятайте! Ваше життя дорожче, ніж автомобіль. Існує функція Anti-Hi-Jack, яка блокує двигун, якщо з брелка сигналізації надсилається спеціальний сигнал.
• Не зберігайте всі ключі на одній зв'язці - в разі її зникнення, ви втрачаєте все ключі відразу і тоді продовжувати користуватися встановленими на машині системами безпеки буде марно. [Info]
• Підготовлений викрадення. При установці сигналізації міняйте всі заводські PIN-коди, які не розкривайте дані про сигналізації стороннім і малознайомим особам, які не показуйте розташування секреток, при проходженні ТО або ремонту встановлюйте сигналізацію в режим VALET.
• Уникайте фаталізму: зловмисник ніколи не буде зламувати і витрачати час на добре захищений автомобіль, якщо поруч стоїть машина фаталіст, нічим не захищена.
Книгу «Як викрасти автомобіль, або як не дати викрасти автомобіль» можна отримати безкоштовно в установчому центрі «Угона.нет» в Москві за адресою: вул. Дубінінській, д. 59, тел. 725-04-66.