Интернет журныл о промышленности в Украине

Як влаштована автозаправна станція (АЗС)

  1. злив палива
  2. паливосховище
  3. метрошток
  4. ТРК
  5. Детальніше про пристрій заправного пістолета
  6. незвичайні АЗС
  7. Цікаві факти про АЗС

Про те як влаштована сучасна автозаправна станція замислюються далеко не всі автолюбителі. Але ж для того, щоб паливо потрапило в бак автомобіля воно повинно пройти досить складний шлях по самій АЗС, які зараз використовують найсучасніші технології.

злив палива

На автозаправні станції паливо потрапляє різними способами, паливо можуть привезти за допомогою залізничного складу, а можуть доставляти до пункту призначення за допомогою трубопроводу, але найчастіше його підвозять на окремі станції за допомогою звичайних бензовозів.

Сучасні бензовози, як правило, мають кілька внутрішніх секцій, тому привозять вони відразу кілька видів палива. З секції об'ємом 10 900 літрів паливо буде зливатися приблизно півгодини. Весь цей час заправка конкретним паливом буде заборонена для безпеки і точнішою подальшої звітності за обсягом палива.

Перед тим як паливо зливається в підземні сховища воно проходить контроль. В першу чергу перевіряються документи на паливо, розкривається пломба на цистерні, перевіряється рівень її заповнювання, а потім береться аналіз палива. Нове паливо перевіряють на щільність, грубо кажучи, воно не повинно бути розбавлене водою навмисне або випадково через потрапляння дощової води, конденсату і т.д.

д

Після перевірки паливо за допомогою зливної труби з'єднують з резервуаром і починається злив палива.

паливосховище

Резервуари під паливо можуть бути наземними або підземними. Їх виготовляють зі сталі і найчастіше роблять двошаровими для безпеки. Зазвичай ємності для зберігання палива не перевищують 50 кубометрів, але є ємності місткістю більш як 200 кубометрів, такі сховища вважаються вже міні-нафтобазами, до яких застосовуються свої вимоги.

Рівень палива в самій ємності змиритися метроштоком. Замір рівня палива проводиться не тільки при зливі палива, але і при перезміні операторів.

метрошток

Паливний резервуар поділений на секції для різних видів палива
Паливний резервуар поділений на секції для різних видів палива. При цьому спеціальне обладнання постійно контролює якість палива і при будь-яких відхиленнях просто не дасть операторам заправляти його в автомобілі.

ТРК

З резервуарів паливо через топлівнораздаточную колонку подається в горловину бака автомобіля.

1. Приймальний клапан. Він не дає паливу зливатися з трубопроводів і всього устаткування назад в резервуар. Без клапана насоса довелося б при кожній заправці повністю заповнювати всю систему від резервуара до заправного пістолета, а це зайва витрата електроенергії і часу.

2. Фільтр. Ще один елемент, що фільтрує на АЗС, він може бути встановлений відразу після приймального клапана або в газоотделителя (5). Якщо фільтр забивається, то при заправці чути гул, так як насосу доводитися працювати з великим зусиллям.

3 і 4. Двигун і насос. Працюють в парі, з'єднані, як правило, ремінною передачею, але є і такі конструкції, де насос і двигун сидять на одному валу. Безпечнішою вважається ремінна передача, так як вона захищена від підвищених навантажень на двигун.

5. газоотделителя. Відповідно до назви, відокремлює від палива зайві гази, які в спокійному стані знаходяться в підвішеному стані, а при активному перемішуванні палива об'єднуються і починають створювати піну. Пристрій газоотделителя гранично просте - це невеликий резервуар в якому паливо ненадовго затримується, а зайві гази вільно йдуть через дренажні отвори зверху.

Пристрій газоотделителя гранично просте - це невеликий резервуар в якому паливо ненадовго затримується, а зайві гази вільно йдуть через дренажні отвори зверху

6. Електромагнітний клапан. Відкривається при подачі палива і закривається відразу, після того як припиняється закачування палива. Якщо даний клапан зламаний, то він може просто перекрити всю систему або не закривати її, в останньому випадку навіть після відключення насоса паливо буде надходити в роздатковий пістолет за інерцією. При незакрившемся електромагнітному клапані ТРК заправляє приблизно 0,2-0,5 літра зайвого палива.

7. Вимірювач рідини. Називатися може по різному, наприклад, топлівоізмерітель, лічильник рідини і т.д., але функція у нього одна - точно відміряти кількість палива. Топлівоізмерітелі можуть бути електронними або механічними. У першому випадку настройка точності проводитися за допомогою спеціальних команд, у другому випадку за допомогою регулювальних болтів.

8. Оглядове вікно. Являє собою порожню колбу зі склом. Якщо колба наповнена паливом, значить приймальний клапан працює і паливо залишається в системі після відключення насоса.

9. Роздатковий пістолет. Може називатися по різному, призначений для управління подачі палива в горловину бака, також відсікає подачу палива при переповненні бака.

10, 11, 12. Система управління. Система об'єднує ТРК і пульт управління оператора.

Детальніше про пристрій заправного пістолета

Детальніше про пристрій заправного пістолета

Пристрій пістолета для заправки не таке просте, як це здається на перший погляд. Крім функції подачі палива, всередині є система відсікання подачі палива при переповненні бака.

Як працює ця система можна подивитися на відео, яке знаходитися вище. При нормальній подачі палива через невелику трубку і жиклер в пістолет надходить повітря. Як тільки паливо доходить до рівня заливний трубки, в жиклер потрапляє паливо і тиск повітря в системі захисту різко падає, мембрана реагує на це і спрацьовує пружина відсічення, подача палива припиняється. При спрацьовуванні системи захисту паливо не буде подаватися до тих пір, поки важіль пістолета не буде «зведений» заново.

незвичайні АЗС

АЗС давно прийшли до єдиного стандарту внутрішнього устрою. Всі автозаправні станції відрізняються один від одного лише якістю обладнання, а ось принципові схеми не змінюються вже десятиліттями.

Виняток становить хіба що незвичайна схема з верхнім розташуванням ТРК. Але використовуються такі схеми вкрай рідко, в першу чергу через дефіцит подібного обладнання і певними складнощами з його обслуговуванням. Особливої ​​вигоди від такого розташування ТРК немає, хіба що автомобілі можна розмістити трохи щільніше, а самі ТРК неможливо зачепити автомобілем.

Цікаві факти про АЗС

У 1888 році бензин почали продавати в аптеках.

У 1907 році в США відкрилася перша АЗС, вона являла собою склад з каністрами бензину. Пізніше почали з'являтися станції з одним великим резервуаром, з якого паливо подавалося самопливом.

У Росії перша АЗС відкрилася в 1911 році Імператорським автомобільним товариством.

Сучасні АЗС не обмежуються продажем тільки палива. Багато хто має невеликі магазини з супутніми товарами, продуктами, є кафе, мийки і т.д. Особливо добре помітно розвиток АЗС в США, де заправка автомобілів - це лише частина комплексу включає в себе стоянки для великовантажних автомобілів, центри відпочинку і дозвілля, магазини, кафе і багато іншого.

У Росії більше 25 000 автомобільних заправок, приблизно 600 з них знаходяться в межах МКАД. У США понад 120 000 АЗС, в Канаді приблизно 14 000, а в Великобританії понад 9 000, при тому, що в 90-х їх було більше 18 000.