1. Як правильно підібрати шини для автомобіля З тим, як правильно підібрати диски для автомобіля, ...
2. Як правильно підібрати шини для автомобіля
3. Стретч шин, він же «будиночок», він же натяг - навіщо це потрібно і як це правильно зробити
4. Як правильно підібрати шини для автомобіля
5. Стретч шин, він же «будиночок», він же натяг - навіщо це потрібно і як це правильно зробити
6. Як правильно підібрати шини для автомобіля
7. Стретч шин, він же «будиночок», він же натяг - навіщо це потрібно і як це правильно зробити

Як правильно підібрати шини для автомобіля

З тим, як правильно підібрати диски для автомобіля, ми вже розібралися . Тепер наше завдання - підібрати шини. Маркувань на боковині шин, мабуть, не менше, ніж параметрів у диска, але в цілому підібрати шину дещо простіше. З'ясуємо, що означають цифри на кшталт «185/70 R14 88H», і як з ними впоратися.

1. Що потрібно зробити?

Потрібно правильно підібрати шину для диска з зазначеними параметрами або конкретного автомобіля.

2. Які параметри шини варто врахувати при покупці?

Вибираючи шини, необхідно враховувати такі параметри:

• сезонність;
• тип протектора;
• тип конструкції шини - камерна або беськамерная;
• тип конструкції корду;
• монтажний (або посадковий) діаметр;
• ширина шини;
• висота профілю;
• індекс навантаження;
• індекс швидкості.

Як і у випадку з вибором дисків, обмовимося відразу: якщо на цьому етапі вам перехотілося розбиратися в цифрах і індексах, ви можете просто скористатися шинним калькулятором будь-якого великого інтернет-магазину або онлайн-сервісу, де можна буде моментально підібрати шини, вказавши модель вашого автомобіля або характеристики наявних дисків.

Однак якщо ви продовжуєте читати, то вам вже зараз стало зрозуміло, що на ділі вищенаведений список параметрів швидко скорочується до двох-трьох пунктів, оскільки велика частина з них - очевидні або суб'єктивні характеристики. Підемо по порядку.

Сезонність - очевидний параметр: на момент вибору гуми ви прекрасно розумієте, зимові або літні шини вам потрібні. Питання вибору так званої «всесезонной» гуми і її застосування в умовах цілорічної експлуатації - тема для окремої розмови, так само, як і вибір грязьовий або «універсальної». Тут лише варто сказати, що зимові шини повинні мати маркування значком «сніжинки» або буквами «M + S» або «MS».

4. Тип протектора

В цілому протектор за будовою малюнка буває симетричним або асиметричним, а також спрямованим або ненаправленим. Симетричний ненаправлений протектор - найпростіший базовий тип малюнка: такі шини найбільш поширені і недорогі. Спрямованість протектора насамперед підвищує його здатність до ефективної водовідведення з плями контакту - це знижує ризик аквапланування . Ну а асиметричний малюнок протектора покликаний поєднувати в собі гарне водовідведення і курсову стійкість. Питання вибору малюнка проектора теж заслуговує на окрему розмову.

5. Тип конструкції шини - камерна або беськамерная

За своєю конструкцією шини бувають призначені для використання з камерою або без неї. Однак в сучасних умовах питання вибору конструкції шини практично визначений: практично всі сучасні легкові шини - безкамерні. Маркуються такі шини написом «Tubeless» (що означає «беськамерная») або «TL».

6. Тип конструкції корду

Тип конструкції корду - силовий частини шини, її «скелета» - теж характеристика, яка не потребує великої уваги при виборі сучасних шин: практично всі вони сьогодні - радіальні. Цей факт позначається тією самою буквою «R» у маркуванні шини: наприклад, позначка «185/70 R 14 88 H» означає, що це радіальна шина з посадковим діаметром 14 дюймів, а не «радіусом» 14 дюймів, як часто помилково кажуть і вважають.

7. Монтажний (або посадковий) діаметр

Це теж простий параметр, якщо у вас вже є диски, для яких ви вибираєте шини: посадковий діаметр шини обов'язково повинен збігатися з діаметром диска. Якщо ж ви вибираєте диски разом з шинами, потрібно уточнити в керівництві по експлуатації, диски якого діаметру допустимі для використання на вашій моделі, і вже потім підібрати до них шини того ж розміру.

Ширина шини - перший цифровий індекс, який відображається в маркуванні шини. Вказується він в міліметрах: шина 185/70 R 14 має ширину 185 міліметрів. Це, мабуть, перший параметр з нашого списку, який може варіюватися при виборі шини для певного диска або автомобіля.

Статті / Практика

Стретч шин, він же «будиночок», він же натяг - навіщо це потрібно і як це правильно зробити

Що це? Слово «стретч» є російською транскрипцією англійського stretch - «тягнути», і вимовляється аналогічно. Поширене написання «стрейч» є помилковим. Говорячи просто -...

22.05.2015

Справа тут в тому, що диск теж може мати різну ширину, а шина повинна сидіти на диску правильно. Занадто вузька шина буде сидіти на диску «будиночком», що неприпустимо через великий ризик мимовільного разбортірованія, а надто широка - «грибом», що також неприпустимо. Окремі напрямки тюнінгу начебто stance вважають посадку «будиночком» красивою і виносять її в окремий стильової елемент , Однак з точки зору громадянської експлуатації вона не виправдана і неправильна.

Кожна модель автомобіля має кілька варіантів діаметра диска і розмірності гуми, придатних для експлуатації. Всі ці варіанти, рекомендовані виробником, перераховуються в керівництві по експлуатації автомобіля: з цих даних і варто вибирати. У свою чергу, диск певної ширини має кілька допустимих варіантів шин. Тут вибір стоїть виробляти в залежності від бажаних характеристик.

По-перше, більш широка гума зазвичай забезпечує більшу пляму контакту з дорогою і, відповідно, краще зчеплення з поверхнею. По-друге, за умови однакового діаметра, шини більшої ширини мають менший профіль - про нього поговоримо трохи нижче. По-третє, шини більшої ширини мають велику масу, що злегка відіб'ється на динаміці автомобіля і витраті палива. Ну а по-четверте, із зростанням ширини шин зростає їх схильність до аквапланування . Крім того, шини різної ширини мають різну кінцеву вартість - як правило, за додаткові міліметри доведеться доплатити і кілька додаткових сотень рублів. Таким чином, ширину шин потрібно вибирати з урахуванням допустимого виробником діапазону і бажаних характеристик.

9. Висота профілю

Висота профілю, або серія - другий індекс, що відображаються в маркуванні шини. Вказується він в процентах від ширини шини: тобто, це відношення висоти профілю до ширини в процентах. Наприклад, шина 185/70 R 14 88 H має висоту профілю в 70% від її ширини. Порахувати висоту в міліметрах нескладно: потрібно помножити ширину на профіль і розділити на 100 - для наших шин цей показник становить 129,5 міліметрів.

Висота профілю впливає на характеристики шини. По-перше, більш високий профіль забезпечує кращий комфорт і стійкість до пробоїв. Більш низькопрофільні шини, відповідно, краще передають профіль дороги на підвіску і кузов, а також більш схильні до пошкоджень при попаданні в дефекти дорожнього полотна. По-друге, більш низький профіль забезпечує кращу керованість, а більш високий - навпаки, велику «хиткість» автомобіля. По-третє, як уже було сказано вище, за умови однакового діаметра шини більшої ширини мають менший профіль - це потрібно враховувати при виборі відповідно до бажаними характеристиками.

10. Індекс навантаження

Індекс навантаження - параметр, що відображає максимально допустиме навантаження на шину при її експлуатації. Позначається цифровим індексом, вказується після геометричних параметрів шини: наприклад, наша умовна шина 185/70 R 14 88 H має індекс навантаження 88. Розшифровку індексу можна подивитися в таблиці, що приводиться виробником шин - в нашому випадку індекс 88 означає допустиме навантаження в 560 кілограмів. При виборі ж покришок варто враховувати, що максимальна дозволена маса автомобіля, відповідно, не повинна перевищувати показник максимального навантаження, помножений на 4 - за кількістю шин на автомобілі.

11. Індекс швидкості

Індекс швидкості - параметр, що відображає максимально допустиму швидкість, при якій шина зберігає свої експлуатаційні характеристики. Це буквений індекс, розшифровку якого теж потрібно уточнювати в таблиці, що приводиться виробником. Шини одного діаметра можуть мати різний індекс швидкості в залежності від інших параметрів - ширини, профілю, складу гумової суміші і, відповідно, ціни. Якщо параметр максимально допустимої швидкості експлуатації важливий для вас, то вам потрібно вибирати шини високої цінової категорії з кращими споживчими якостями.

Як правильно підібрати шини для автомобіля

З тим, як правильно підібрати диски для автомобіля, ми вже розібралися . Тепер наше завдання - підібрати шини. Маркувань на боковині шин, мабуть, не менше, ніж параметрів у диска, але в цілому підібрати шину дещо простіше. З'ясуємо, що означають цифри на кшталт «185/70 R14 88H», і як з ними впоратися.

1. Що потрібно зробити?

Потрібно правильно підібрати шину для диска з зазначеними параметрами або конкретного автомобіля.

2. Які параметри шини варто врахувати при покупці?

Вибираючи шини, необхідно враховувати такі параметри:

• сезонність;
• тип протектора;
• тип конструкції шини - камерна або беськамерная;
• тип конструкції корду;
• монтажний (або посадковий) діаметр;
• ширина шини;
• висота профілю;
• індекс навантаження;
• індекс швидкості.

Як і у випадку з вибором дисків, обмовимося відразу: якщо на цьому етапі вам перехотілося розбиратися в цифрах і індексах, ви можете просто скористатися шинним калькулятором будь-якого великого інтернет-магазину або онлайн-сервісу, де можна буде моментально підібрати шини, вказавши модель вашого автомобіля або характеристики наявних дисків.

Однак якщо ви продовжуєте читати, то вам вже зараз стало зрозуміло, що на ділі вищенаведений список параметрів швидко скорочується до двох-трьох пунктів, оскільки велика частина з них - очевидні або суб'єктивні характеристики. Підемо по порядку.

Сезонність - очевидний параметр: на момент вибору гуми ви прекрасно розумієте, зимові або літні шини вам потрібні. Питання вибору так званої «всесезонной» гуми і її застосування в умовах цілорічної експлуатації - тема для окремої розмови, так само, як і вибір грязьовий або «універсальної». Тут лише варто сказати, що зимові шини повинні мати маркування значком «сніжинки» або буквами «M + S» або «MS».

4. Тип протектора

В цілому протектор за будовою малюнка буває симетричним або асиметричним, а також спрямованим або ненаправленим. Симетричний ненаправлений протектор - найпростіший базовий тип малюнка: такі шини найбільш поширені і недорогі. Спрямованість протектора насамперед підвищує його здатність до ефективної водовідведення з плями контакту - це знижує ризик аквапланування . Ну а асиметричний малюнок протектора покликаний поєднувати в собі гарне водовідведення і курсову стійкість. Питання вибору малюнка проектора теж заслуговує на окрему розмову.

5. Тип конструкції шини - камерна або беськамерная

За своєю конструкцією шини бувають призначені для використання з камерою або без неї. Однак в сучасних умовах питання вибору конструкції шини практично визначений: практично всі сучасні легкові шини - безкамерні. Маркуються такі шини написом «Tubeless» (що означає «беськамерная») або «TL».

6. Тип конструкції корду

Тип конструкції корду - силовий частини шини, її «скелета» - теж характеристика, яка не потребує великої уваги при виборі сучасних шин: практично всі вони сьогодні - радіальні. Цей факт позначається тією самою буквою «R» у маркуванні шини: наприклад, позначка «185/70 R 14 88 H» означає, що це радіальна шина з посадковим діаметром 14 дюймів, а не «радіусом» 14 дюймів, як часто помилково кажуть і вважають.

7. Монтажний (або посадковий) діаметр

Це теж простий параметр, якщо у вас вже є диски, для яких ви вибираєте шини: посадковий діаметр шини обов'язково повинен збігатися з діаметром диска. Якщо ж ви вибираєте диски разом з шинами, потрібно уточнити в керівництві по експлуатації, диски якого діаметру допустимі для використання на вашій моделі, і вже потім підібрати до них шини того ж розміру.

Ширина шини - перший цифровий індекс, який відображається в маркуванні шини. Вказується він в міліметрах: шина 185/70 R 14 має ширину 185 міліметрів. Це, мабуть, перший параметр з нашого списку, який може варіюватися при виборі шини для певного диска або автомобіля.

Справа тут в тому, що диск теж може мати різну ширину, а шина повинна сидіти на диску правильно. Занадто вузька шина буде сидіти на диску «будиночком», що неприпустимо через великий ризик мимовільного разбортірованія, а надто широка - «грибом», що також неприпустимо. Окремі напрямки тюнінгу начебто stance вважають посадку «будиночком» красивою і виносять її в окремий стильової елемент , Однак з точки зору громадянської експлуатації вона не виправдана і неправильна.

Кожна модель автомобіля має кілька варіантів діаметра диска і розмірності гуми, придатних для експлуатації. Всі ці варіанти, рекомендовані виробником, перераховуються в керівництві по експлуатації автомобіля: з цих даних і варто вибирати. У свою чергу, диск певної ширини має кілька допустимих варіантів шин. Тут вибір стоїть виробляти в залежності від бажаних характеристик.

По-перше, більш широка гума зазвичай забезпечує більшу пляму контакту з дорогою і, відповідно, краще зчеплення з поверхнею. По-друге, за умови однакового діаметра, шини більшої ширини мають менший профіль - про нього поговоримо трохи нижче. По-третє, шини більшої ширини мають велику масу, що злегка відіб'ється на динаміці автомобіля і витраті палива. Ну а по-четверте, із зростанням ширини шин зростає їх схильність до аквапланування . Крім того, шини різної ширини мають різну кінцеву вартість - як правило, за додаткові міліметри доведеться доплатити і кілька додаткових сотень рублів. Таким чином, ширину шин потрібно вибирати з урахуванням допустимого виробником діапазону і бажаних характеристик.

9. Висота профілю

Висота профілю, або серія - другий індекс, що відображаються в маркуванні шини. Вказується він в процентах від ширини шини: тобто, це відношення висоти профілю до ширини в процентах. Наприклад, шина 185/70 R 14 88 H має висоту профілю в 70% від її ширини. Порахувати висоту в міліметрах нескладно: потрібно помножити ширину на профіль і розділити на 100 - для наших шин цей показник становить 129,5 міліметрів.

Висота профілю впливає на характеристики шини. По-перше, більш високий профіль забезпечує кращий комфорт і стійкість до пробоїв. Більш низькопрофільні шини, відповідно, краще передають профіль дороги на підвіску і кузов, а також більш схильні до пошкоджень при попаданні в дефекти дорожнього полотна. По-друге, більш низький профіль забезпечує кращу керованість, а більш високий - навпаки, велику «хиткість» автомобіля. По-третє, як уже було сказано вище, за умови однакового діаметра шини більшої ширини мають менший профіль - це потрібно враховувати при виборі відповідно до бажаними характеристиками.

10. Індекс навантаження

Індекс навантаження - параметр, що відображає максимально допустиме навантаження на шину при її експлуатації. Позначається цифровим індексом, вказується після геометричних параметрів шини: наприклад, наша умовна шина 185/70 R 14 88 H має індекс навантаження 88. Розшифровку індексу можна подивитися в таблиці, що приводиться виробником шин - в нашому випадку індекс 88 означає допустиме навантаження в 560 кілограмів. При виборі ж покришок варто враховувати, що максимальна дозволена маса автомобіля, відповідно, не повинна перевищувати показник максимального навантаження, помножений на 4 - за кількістю шин на автомобілі.

11. Індекс швидкості

Індекс швидкості - параметр, що відображає максимально допустиму швидкість, при якій шина зберігає свої експлуатаційні характеристики. Це буквений індекс, розшифровку якого теж потрібно уточнювати в таблиці, що приводиться виробником. Шини одного діаметра можуть мати різний індекс швидкості в залежності від інших параметрів - ширини, профілю, складу гумової суміші і, відповідно, ціни. Якщо параметр максимально допустимої швидкості експлуатації важливий для вас, то вам потрібно вибирати шини високої цінової категорії з кращими споживчими якостями.

Як правильно підібрати шини для автомобіля

З тим, як правильно підібрати диски для автомобіля, ми вже розібралися . Тепер наше завдання - підібрати шини. Маркувань на боковині шин, мабуть, не менше, ніж параметрів у диска, але в цілому підібрати шину дещо простіше. З'ясуємо, що означають цифри на кшталт «185/70 R14 88H», і як з ними впоратися.

1. Що потрібно зробити?

Потрібно правильно підібрати шину для диска з зазначеними параметрами або конкретного автомобіля.

2. Які параметри шини варто врахувати при покупці?

Вибираючи шини, необхідно враховувати такі параметри:

• сезонність;
• тип протектора;
• тип конструкції шини - камерна або беськамерная;
• тип конструкції корду;
• монтажний (або посадковий) діаметр;
• ширина шини;
• висота профілю;
• індекс навантаження;
• індекс швидкості.

Як і у випадку з вибором дисків, обмовимося відразу: якщо на цьому етапі вам перехотілося розбиратися в цифрах і індексах, ви можете просто скористатися шинним калькулятором будь-якого великого інтернет-магазину або онлайн-сервісу, де можна буде моментально підібрати шини, вказавши модель вашого автомобіля або характеристики наявних дисків.

Однак якщо ви продовжуєте читати, то вам вже зараз стало зрозуміло, що на ділі вищенаведений список параметрів швидко скорочується до двох-трьох пунктів, оскільки велика частина з них - очевидні або суб'єктивні характеристики. Підемо по порядку.

Сезонність - очевидний параметр: на момент вибору гуми ви прекрасно розумієте, зимові або літні шини вам потрібні. Питання вибору так званої «всесезонной» гуми і її застосування в умовах цілорічної експлуатації - тема для окремої розмови, так само, як і вибір грязьовий або «універсальної». Тут лише варто сказати, що зимові шини повинні мати маркування значком «сніжинки» або буквами «M + S» або «MS».

4. Тип протектора

В цілому протектор за будовою малюнка буває симетричним або асиметричним, а також спрямованим або ненаправленим. Симетричний ненаправлений протектор - найпростіший базовий тип малюнка: такі шини найбільш поширені і недорогі. Спрямованість протектора насамперед підвищує його здатність до ефективної водовідведення з плями контакту - це знижує ризик аквапланування . Ну а асиметричний малюнок протектора покликаний поєднувати в собі гарне водовідведення і курсову стійкість. Питання вибору малюнка проектора теж заслуговує на окрему розмову.

5. Тип конструкції шини - камерна або беськамерная

За своєю конструкцією шини бувають призначені для використання з камерою або без неї. Однак в сучасних умовах питання вибору конструкції шини практично визначений: практично всі сучасні легкові шини - безкамерні. Маркуються такі шини написом «Tubeless» (що означає «беськамерная») або «TL».

6. Тип конструкції корду

Тип конструкції корду - силовий частини шини, її «скелета» - теж характеристика, яка не потребує великої уваги при виборі сучасних шин: практично всі вони сьогодні - радіальні. Цей факт позначається тією самою буквою «R» у маркуванні шини: наприклад, позначка «185/70 R 14 88 H» означає, що це радіальна шина з посадковим діаметром 14 дюймів, а не «радіусом» 14 дюймів, як часто помилково кажуть і вважають.

7. Монтажний (або посадковий) діаметр

Це теж простий параметр, якщо у вас вже є диски, для яких ви вибираєте шини: посадковий діаметр шини обов'язково повинен збігатися з діаметром диска. Якщо ж ви вибираєте диски разом з шинами, потрібно уточнити в керівництві по експлуатації, диски якого діаметру допустимі для використання на вашій моделі, і вже потім підібрати до них шини того ж розміру.

Ширина шини - перший цифровий індекс, який відображається в маркуванні шини. Вказується він в міліметрах: шина 185/70 R 14 має ширину 185 міліметрів. Це, мабуть, перший параметр з нашого списку, який може варіюватися при виборі шини для певного диска або автомобіля.

Справа тут в тому, що диск теж може мати різну ширину, а шина повинна сидіти на диску правильно. Занадто вузька шина буде сидіти на диску «будиночком», що неприпустимо через великий ризик мимовільного разбортірованія, а надто широка - «грибом», що також неприпустимо. Окремі напрямки тюнінгу начебто stance вважають посадку «будиночком» красивою і виносять її в окремий стильової елемент , Однак з точки зору громадянської експлуатації вона не виправдана і неправильна.

Кожна модель автомобіля має кілька варіантів діаметра диска і розмірності гуми, придатних для експлуатації. Всі ці варіанти, рекомендовані виробником, перераховуються в керівництві по експлуатації автомобіля: з цих даних і варто вибирати. У свою чергу, диск певної ширини має кілька допустимих варіантів шин. Тут вибір стоїть виробляти в залежності від бажаних характеристик.

По-перше, більш широка гума зазвичай забезпечує більшу пляму контакту з дорогою і, відповідно, краще зчеплення з поверхнею. По-друге, за умови однакового діаметра, шини більшої ширини мають менший профіль - про нього поговоримо трохи нижче. По-третє, шини більшої ширини мають велику масу, що злегка відіб'ється на динаміці автомобіля і витраті палива. Ну а по-четверте, із зростанням ширини шин зростає їх схильність до аквапланування . Крім того, шини різної ширини мають різну кінцеву вартість - як правило, за додаткові міліметри доведеться доплатити і кілька додаткових сотень рублів. Таким чином, ширину шин потрібно вибирати з урахуванням допустимого виробником діапазону і бажаних характеристик.

9. Висота профілю

Висота профілю, або серія - другий індекс, що відображаються в маркуванні шини. Вказується він в процентах від ширини шини: тобто, це відношення висоти профілю до ширини в процентах. Наприклад, шина 185/70 R 14 88 H має висоту профілю в 70% від її ширини. Порахувати висоту в міліметрах нескладно: потрібно помножити ширину на профіль і розділити на 100 - для наших шин цей показник становить 129,5 міліметрів.

Висота профілю впливає на характеристики шини. По-перше, більш високий профіль забезпечує кращий комфорт і стійкість до пробоїв. Більш низькопрофільні шини, відповідно, краще передають профіль дороги на підвіску і кузов, а також більш схильні до пошкоджень при попаданні в дефекти дорожнього полотна. По-друге, більш низький профіль забезпечує кращу керованість, а більш високий - навпаки, велику «хиткість» автомобіля. По-третє, як уже було сказано вище, за умови однакового діаметра шини більшої ширини мають менший профіль - це потрібно враховувати при виборі відповідно до бажаними характеристиками.

10. Індекс навантаження

Індекс навантаження - параметр, що відображає максимально допустиме навантаження на шину при її експлуатації. Позначається цифровим індексом, вказується після геометричних параметрів шини: наприклад, наша умовна шина 185/70 R 14 88 H має індекс навантаження 88. Розшифровку індексу можна подивитися в таблиці, що приводиться виробником шин - в нашому випадку індекс 88 означає допустиме навантаження в 560 кілограмів. При виборі ж покришок варто враховувати, що максимальна дозволена маса автомобіля, відповідно, не повинна перевищувати показник максимального навантаження, помножений на 4 - за кількістю шин на автомобілі.

11. Індекс швидкості

Індекс швидкості - параметр, що відображає максимально допустиму швидкість, при якій шина зберігає свої експлуатаційні характеристики. Це буквений індекс, розшифровку якого теж потрібно уточнювати в таблиці, що приводиться виробником. Шини одного діаметра можуть мати різний індекс швидкості в залежності від інших параметрів - ширини, профілю, складу гумової суміші і, відповідно, ціни. Якщо параметр максимально допустимої швидкості експлуатації важливий для вас, то вам потрібно вибирати шини високої цінової категорії з кращими споживчими якостями.

Як правильно підібрати шини для автомобіля

З тим, як правильно підібрати диски для автомобіля, ми вже розібралися . Тепер наше завдання - підібрати шини. Маркувань на боковині шин, мабуть, не менше, ніж параметрів у диска, але в цілому підібрати шину дещо простіше. З'ясуємо, що означають цифри на кшталт «185/70 R14 88H», і як з ними впоратися.

1. Що потрібно зробити?

Потрібно правильно підібрати шину для диска з зазначеними параметрами або конкретного автомобіля.

2. Які параметри шини варто врахувати при покупці?

Вибираючи шини, необхідно враховувати такі параметри:

• сезонність;
• тип протектора;
• тип конструкції шини - камерна або беськамерная;
• тип конструкції корду;
• монтажний (або посадковий) діаметр;
• ширина шини;
• висота профілю;
• індекс навантаження;
• індекс швидкості.

Як і у випадку з вибором дисків, обмовимося відразу: якщо на цьому етапі вам перехотілося розбиратися в цифрах і індексах, ви можете просто скористатися шинним калькулятором будь-якого великого інтернет-магазину або онлайн-сервісу, де можна буде моментально підібрати шини, вказавши модель вашого автомобіля або характеристики наявних дисків.

Однак якщо ви продовжуєте читати, то вам вже зараз стало зрозуміло, що на ділі вищенаведений список параметрів швидко скорочується до двох-трьох пунктів, оскільки велика частина з них - очевидні або суб'єктивні характеристики. Підемо по порядку.

Сезонність - очевидний параметр: на момент вибору гуми ви прекрасно розумієте, зимові або літні шини вам потрібні. Питання вибору так званої «всесезонной» гуми і її застосування в умовах цілорічної експлуатації - тема для окремої розмови, так само, як і вибір грязьовий або «універсальної». Тут лише варто сказати, що зимові шини повинні мати маркування значком «сніжинки» або буквами «M + S» або «MS».

4. Тип протектора

В цілому протектор за будовою малюнка буває симетричним або асиметричним, а також спрямованим або ненаправленим. Симетричний ненаправлений протектор - найпростіший базовий тип малюнка: такі шини найбільш поширені і недорогі. Спрямованість протектора насамперед підвищує його здатність до ефективної водовідведення з плями контакту - це знижує ризик аквапланування . Ну а асиметричний малюнок протектора покликаний поєднувати в собі гарне водовідведення і курсову стійкість. Питання вибору малюнка проектора теж заслуговує на окрему розмову.

5. Тип конструкції шини - камерна або беськамерная

За своєю конструкцією шини бувають призначені для використання з камерою або без неї. Однак в сучасних умовах питання вибору конструкції шини практично визначений: практично всі сучасні легкові шини - безкамерні. Маркуються такі шини написом «Tubeless» (що означає «беськамерная») або «TL».

6. Тип конструкції корду

Тип конструкції корду - силовий частини шини, її «скелета» - теж характеристика, яка не потребує великої уваги при виборі сучасних шин: практично всі вони сьогодні - радіальні. Цей факт позначається тією самою буквою «R» у маркуванні шини: наприклад, позначка «185/70 R 14 88 H» означає, що це радіальна шина з посадковим діаметром 14 дюймів, а не «радіусом» 14 дюймів, як часто помилково кажуть і вважають.

7. Монтажний (або посадковий) діаметр

Це теж простий параметр, якщо у вас вже є диски, для яких ви вибираєте шини: посадковий діаметр шини обов'язково повинен збігатися з діаметром диска. Якщо ж ви вибираєте диски разом з шинами, потрібно уточнити в керівництві по експлуатації, диски якого діаметру допустимі для використання на вашій моделі, і вже потім підібрати до них шини того ж розміру.

Ширина шини - перший цифровий індекс, який відображається в маркуванні шини. Вказується він в міліметрах: шина 185/70 R 14 має ширину 185 міліметрів. Це, мабуть, перший параметр з нашого списку, який може варіюватися при виборі шини для певного диска або автомобіля.

Справа тут в тому, що диск теж може мати різну ширину, а шина повинна сидіти на диску правильно. Занадто вузька шина буде сидіти на диску «будиночком», що неприпустимо через великий ризик мимовільного разбортірованія, а надто широка - «грибом», що також неприпустимо. Окремі напрямки тюнінгу начебто stance вважають посадку «будиночком» красивою і виносять її в окремий стильової елемент , Однак з точки зору громадянської експлуатації вона не виправдана і неправильна.

Кожна модель автомобіля має кілька варіантів діаметра диска і розмірності гуми, придатних для експлуатації. Всі ці варіанти, рекомендовані виробником, перераховуються в керівництві по експлуатації автомобіля: з цих даних і варто вибирати. У свою чергу, диск певної ширини має кілька допустимих варіантів шин. Тут вибір стоїть виробляти в залежності від бажаних характеристик.

По-перше, більш широка гума зазвичай забезпечує більшу пляму контакту з дорогою і, відповідно, краще зчеплення з поверхнею. По-друге, за умови однакового діаметра, шини більшої ширини мають менший профіль - про нього поговоримо трохи нижче. По-третє, шини більшої ширини мають велику масу, що злегка відіб'ється на динаміці автомобіля і витраті палива. Ну а по-четверте, із зростанням ширини шин зростає їх схильність до аквапланування . Крім того, шини різної ширини мають різну кінцеву вартість - як правило, за додаткові міліметри доведеться доплатити і кілька додаткових сотень рублів. Таким чином, ширину шин потрібно вибирати з урахуванням допустимого виробником діапазону і бажаних характеристик.

9. Висота профілю

Висота профілю, або серія - другий індекс, що відображаються в маркуванні шини. Вказується він в процентах від ширини шини: тобто, це відношення висоти профілю до ширини в процентах. Наприклад, шина 185/70 R 14 88 H має висоту профілю в 70% від її ширини. Порахувати висоту в міліметрах нескладно: потрібно помножити ширину на профіль і розділити на 100 - для наших шин цей показник становить 129,5 міліметрів.

Висота профілю впливає на характеристики шини. По-перше, більш високий профіль забезпечує кращий комфорт і стійкість до пробоїв. Більш низькопрофільні шини, відповідно, краще передають профіль дороги на підвіску і кузов, а також більш схильні до пошкоджень при попаданні в дефекти дорожнього полотна. По-друге, більш низький профіль забезпечує кращу керованість, а більш високий - навпаки, велику «хиткість» автомобіля. По-третє, як уже було сказано вище, за умови однакового діаметра шини більшої ширини мають менший профіль - це потрібно враховувати при виборі відповідно до бажаними характеристиками.

10. Індекс навантаження

Індекс навантаження - параметр, що відображає максимально допустиме навантаження на шину при її експлуатації. Позначається цифровим індексом, вказується після геометричних параметрів шини: наприклад, наша умовна шина 185/70 R 14 88 H має індекс навантаження 88. Розшифровку індексу можна подивитися в таблиці, що приводиться виробником шин - в нашому випадку індекс 88 означає допустиме навантаження в 560 кілограмів. При виборі ж покришок варто враховувати, що максимальна дозволена маса автомобіля, відповідно, не повинна перевищувати показник максимального навантаження, помножений на 4 - за кількістю шин на автомобілі.

11. Індекс швидкості

Індекс швидкості - параметр, що відображає максимально допустиму швидкість, при якій шина зберігає свої експлуатаційні характеристики. Це буквений індекс, розшифровку якого теж потрібно уточнювати в таблиці, що приводиться виробником. Шини одного діаметра можуть мати різний індекс швидкості в залежності від інших параметрів - ширини, профілю, складу гумової суміші і, відповідно, ціни. Якщо параметр максимально допустимої швидкості експлуатації важливий для вас, то вам потрібно вибирати шини високої цінової категорії з кращими споживчими якостями.