Интернет журныл о промышленности в Украине

Пригнать авто из Европы

Опубликовано: 23.11.2018

видео Пригнать авто из Европы | видеo Пригнaть aвтo из Еврoпы

Сколько стоит пригнать и растаможить автомобиль

В начало 90-х годов наблюдался бум импорта подержанных иномарок из стран Западной Европы. За 500-1500 долларов было вполне реальным приобрести, к примеру в Германии, Opel, VW или BMW 10-15-ти летней выдержки и, перегнав его в Украину, заработать от 1, 5 до 3 тыс. долларов. Такую возможность быстро прикрыли, защищая национального производителя, смотрите на сайте http://kredity-online.com.ua/prigon-avto-iz-evropy/.

В 1998-м году был запрещен ввоз автомобилей старше восьми лет, а на новые импортные авто применялась ввозная пошлина в 15-25%. Это привело к тому, что Украина стала страной-лидером в Восточной Европе по ценам на автомобили. И даже членство страны в ВТО (с 2008 года) ситуации не изменило: ввоз машин старше восьми лет с тех пор снова разрешен, но с уплатой акцизного сбора, в разы больше цены автомобиля. Поэтому растамаживать автомобиль старше 8 лет смысла нет никакого.

Но украинское законодательство содержит лазейки, которыми украинцы пользуются для того, чтобы эксплуатировать автомобили без растаможки и уплаты, фактически, заградительных пошлин.

Схемы как не растамаживать авто в Украине.

РАЗВОД ТАМОЖНИ И ГАИ

Доверенности перестали быть обязательными год назад. Казалось бы, страна уже должна была быть заполненной временно ввезенными авто, но на практике такие машины встречаются очень редко. Почему же лазейка не пользуется спросом?

Знакомый перегонщик на правах анонимности пояснил корреспонденту газеты « Сегодня» , что попытки использования нерастаможенных авто в прошлом году предпринимались, однако сотрудники Госавтоинспекции после остановки авто с иностранными номерами с украинцем за рулем, такие машины отбирали и доставляли на штрафплощадку. Приходилось откупаться — платить около $100. Важный нюанс — поводом для задержания авто всегда является нарушение таможенных правил, но сотрудники ГАИ во всех случаях везли машины в ближайшее подразделение таможни. А уже там инспектор Гостаможслужбы составил на водителя протокол. А автомобиль задерживался до решения суда, правда, после, тоже — во всех известных нашему собеседнику случаях, суд принимал решение о конфискации автомобиля (за контрабанду).

uk

На початок 90-х років спостерігався бум імпорту уживаних іномарок з країн Західної Європи. За 500-1500 доларів було цілком реальним придбати, приміром, у Німеччині, Opel, VW або BMW 10-15-ти річної витримки і, перегнавши його в Україну, заробити від 1, 5 до 3 тис. доларів. Таку можливість швидко прикрили, захищаючи національного виробника, дивіться на сайті http://kredity-online.com.ua/prigon-avto-iz-evropy/.

У 1998-му році було заборонено ввезення автомобілів старше восьми років, а на нові імпортні авто застосовувалася ввізне мито на 15-25%. Це призвело до того, що Україна стала країною-лідером у Східній Європі за цінами на автомобілі. І навіть членство країни в СОТ (з 2008 року) ситуації не змінило: ввезення машин старше восьми років з тих пір знову дозволений, але зі сплатою акцизного збору, в рази більше ціни автомобіля. Тому розмитнювати авто старше 8 років сенсу немає ніякого.

Але українське законодавство містить лазівки, якими українці користуються для того, щоб експлуатувати автомобілі без розмитнення та сплати, фактично, загороджувальних мит.

Схеми як не розмитнювати авто в Україні.

РОЗЛУЧЕННЯ МИТНИЦІ ТА ДАІ

Довіреності перестали бути обов'язковими рік тому. Здавалося б, країна вже повинна була бути заповненою тимчасово ввезеними авто, але на практиці такі машини зустрічаються дуже рідко. Чому ж лазівка не користується попитом?

Знайомий водій на правах анонімності пояснив кореспонденту газети « Сьогодні» , що спроби використання нерозмитнених авто в минулому році робилися, проте співробітники Державтоінспекції після зупинки авто з іноземними номерами з українцем за кермом, такі машини відбирали і доставляли на штрафмайданчик. Доводилося відкуповуватися — платити близько $100. Важливий нюанс — приводом для затримання авто завжди є порушення митних правил, але співробітники ДАІ у всіх випадках машини везли в найближчий підрозділ митниці. А вже там інспектор Держмитслужби склав на водія протокол. А автомобіль затримувався до рішення суду, щоправда, після, теж — у всіх відомих нашому співрозмовнику випадках, суд приймав рішення про конфіскацію автомобіля (за контрабанду).

видео Пригнать авто из Европы | видеo Пригнaть aвтo из Еврoпы

Самые Пригоняемые Авто из Европы! ТОП 5


Как самостоятельно пригнать нерастаможенный автомобиль из Польши в Украину

rss